Las Reacciones de Supervivencia (Fight-or-Flight response)

[Orgaz]

Huir, atacar, quedarse paralizado... las reacciones pueden ser muy variadas ante la sensación o presencia de un peligro y sus amenazas. Sobrevivir no depende de que tomes o no decisiones conscientes, sino de tu respuesta automática.

Podéis considerar este Post como continuación de "Algunos consejos para circular más seguros".

El miedo es una respuesta fisiológica ante la percepción de una amenaza a la supervivencia. Los animales reaccionan con una descarga del sistema nervioso simpático, preparándolos para luchar o escapar (Fight-or-Flight response).

Por definición, montar en moto se considera un peligro que genera constantes amenazas para el piloto y, en consecuencia, genera miedo (y sino, preguntadle a vuestra madre).



El miedo, a pesar de lo que podamos pensar, no es malo, sino todo lo contrario, es uno de los factores (inherentes a los animales) que nos permite sobrevivir.

El problema aparece cuando la amenaza es tan intensa e inesperada que el miedo conduce al bloqueo de los sentidos y nos impide reaccionar de forma apropiada. Y esto sí es un problema cuando estás conduciendo una moto.

A estas reacciones inesperadas e instintivas se les llama «Reacciones de Supervivencia», son bastante conocidas en el mundo de las dos ruedas y la buena noticia es que podemos disminuir su impacto si aprendemos a gestionar las amenazas y el pánico que nos generan.

Y ¿Cómo conseguimos controlar el pánico? A través del conocimiento y la experiencia.

La formación nos permitirá adquirir y reforzar el conocimiento técnico de nuestra moto, y la práctica nos llevará a mejorar nuestra destreza y conocer mejor nuestros límites. Las escuelas especializadas de conducción (que no las autoescuelas) nos ayudarán mucho en estos aspectos.



Mucho se ha escrito sobre cuáles son las Reacciones de Supervivencia. De todo lo que he leído y escuchado, yo lo resumiría en estas Tres:

• Cortar gas y frenar a la entrada de una curva (nos quita control sobre la moto).
• Paralizarnos y bloquear los mandos (evita la correcta acción de contramanillar).
• Desorden visual (nos hace gestionar mal la mirada y que vayamos directos al peligro).

Keith Code en su libro “La Biblia de las Curvas” (Twist of the Wrist I: Motorcycle Road) define los 8 errores más comunes inherentes a las reacciones de supervivencia (aquí podéis ver un video). Otros autores las han reducido a 5 pero, al final, todas tienen su causa raíz en las tres que os menciono más arriba.

De todos los vídeos que he visto en internet sobre el tema, el que más me ha gustado es el de “Majes en Moto”.

Majes es un motero que, a través del humor, un lenguaje cotidiano y cercano, propone ejercicios y ejemplos prácticos muy fáciles de llevar a cabo (os recomiendo sus videos).


5 INSTINTOS que Pueden MATARTE (Majes en Moto)



Espero que este post os haya gustado

[Deivi]

Muchas gracias Orgaz. Como siempre, un post útil, entretenido y bien enfocado.

Me ha parecido muy interesante sobre todo la parte de errores comunes que se pueden evitar. El mero hecho de que se entienda que algo es un error ya es un comienzo para no cometerlo; luego está el hecho de practicar, que da la base de seguridad que te hará falta.

Es como la frenada de emergencia: Todos sabemos que un día u otro nos va a tocar usarla para no empotrarnos pero ¿cuanta gente la practica aunque sea una vez al año? (y es una práctica sencilla y segura). Entre los cursos que algunos se animan a hacer (muy recomendables) y estas prácticas se puede ganar mucha experiencia que sin duda será útil algún día.

[LobeznoAnt]

Muchas gracias Orgaz, como siempre muy instructivo. Interesantes los videos, ya he aprovechado y visto alguno más de canal de "Majes". Con este gran recordatorio, creo que todos estar más consciente ante esto errores en situaciones complicadas.

[Patoruzú]

Muy bueno!!
Gracias.

[Orgaz]

Gracias a vosotros por comentar

[howard_p_l]

Gracias por estos hilos, Orgaz.