tensores de cadena de distribucion

**bikerdevil** · 28/05/2018, 13:41

Haber si me arrojais un poco de luz,pues como ya os comente es la primera hd y aun sigo pensando en japones,el tema es que aparte de los muchos ruidos tengo uno en especial que es como si estubiese dando metal con metal a mi me suena en que es en el cilindro trasero arriba pero puede que el ruidito de marras este dando en otro lado,el caso es que pregunte en un taller y me preguto si habia cambiado los tensores de la cadena de distribucion,con cara de pocker le digo que no se,en las facturas de revisiones que tengo yo desde luego no y me dice que con los kms que tengo es peligroso andar con ella (85000),a ver si me dais un poco de vuestra sabiduria

**howard_p_l** · 28/05/2018, 13:50

Buenas.
Si tienes una Ultra de 2008, tienes un TC96, por lo que llevas tensores hidráulicos. Los problemáticos de verdad eran los TC88, y efectivamente, a los 80 y pico mil solían dar mucho por culo....
Mira este hilo que abrió Jimbo. Ahí se escribió mucho.

http://www.miharley.es/threads/554-m...a-distribución

Y aquí lo que le hice a mi RK:

http://www.miharley.es/threads/2856-...-piñones-TC-96

Espero que te sirva.

**bikerdevil** · 28/05/2018, 14:43

gracias howard por los enlaces,intentare hablar con makinostra a ver si les biene a bien decirme si laguna vez los han revisado o cambiado pues el anterior dueño siempre la llevaba alli,cuando yo la compre acababa de hacerse la revision de los 80000 y fui a preguntar alguna cosa que no me cuadraba de esa revision y la verdad es que sali rebotao del sitio en cuestion (por eso no tengo muy claro que quieran decirme algo)hablare tambien con paco de milla.
por cierto mi motor es un SE 110

**jimbo** · 28/05/2018, 16:37

Cómo te dice Howard el problema venía mayormente con los motores tc88 cuyos patines tensores eran de teflón, luego a partir del motor tc96 y siguientes ,se cambiaron por tensores hidráulicos más longevos y que permiten alargar su cambio por encima de los 100.000kms

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**jimbo** · 28/05/2018, 16:42

Aqui incluso dicen que los tensores hidráulicos no precisan sustitución, ahora que yo no me fiaria y al menos abriría para verlos...

https://california-motorcycles.com/b...idson-twin-cam

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**Zorro** · 28/05/2018, 22:16

Puedes hacer un vídeo y subirlo al foro, quizás así podamos ayudarte. Revisa también los silent blocks del motor, el chasis anterior al 2009 no es excesivamente rígido y tiende a desajustarse con las vibraciones. Bienvenido al mundo Harley!!!

**bikerdevil** · 31/05/2018, 09:34

A ver si e sido capaz de copiar el enlace que soy muy torpe
https://youtu.be/Kke2TPaOVj8

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**jimbo** · 31/05/2018, 10:46

Se oye, si, se oye...y se oye para mal, no debieras circular con ella, grúa y al taller.

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**howard_p_l** · 31/05/2018, 13:15

La mare que va... Cuando se oye el 'taqueteo' acojona...

Lo raro es que no sea continuo. Parece que algo entra en resonancia a cierto número de vueltas...
Si has revisado todo por si hay algo suelto, lo mejor es ir al taller.
Ojalá sea sencillo.

**NITRO** · 31/05/2018, 13:48

Yo, antes de llevarla al taller, apretaría todo lo susceptible de ser apretado. Los protectores de los colectores, por ejemplo, suelen dar bastante por saco...

Saludos desde Valencia y Vsss.

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