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Recordemos que el movimiento “biker” más reconocido es el de la costa oeste de norteamerica, y más en concreto el relacionado con California. Es fácil entender que la meteorología haya sido clave en el aumento de motociclistas en una región. Por lo que, tanto California en la costa oeste, como Florida en la Este, son los centros del desarrollo biker estadounidense, como en España han sido claves, Barcelona, Madrid y el Levante mediterráneo.

Entonces, siendo una zona meteorológicamente más castigada y dura que la benigna California, comprenderemos fácilmente cómo los motociclistas que acudían a Laconia en sus ediciones de los años 60 iban desatados y con ganas de mucha fiesta. Los famosos incidentes de Hollyster no fueron hechos aislados, todo lo contrario, se repitieron en muchas de las celebraciones que la AMA programaba anualmente. Algunos de los incidentes tenían claramente como protagonistas a los emergentes MC’s como los ocurridos en el Laconia Motorcycle Week por el año 65, donde bandas de motoristas se enfrentaron duramente con la policía, teniendo repercusión mediática a nivel nacional y relacionada inmediata y erróneamente con los Hells Angels.

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En esos famosos incidentes, que tuvieron lugar el 19 de junio de 1965 y comenzaron con el volcado y posterior incendio de un coche, la violencia desatada concluyó con la detención de 150 personas y con unas 100 que requirieron atención médica. Cifras comedidas para el número de asistentes, que rondaban los 10 mil en esa edición. El ambiente tenso de los años 60, el poso dejado por la década de los 50, el movimiento hippie, las revueltas universitarias, el importante cambio que se estaba gestando en la sociedad occidental, junto con las, cada vez, más duras leyes y restricciones en las reuniones moteras, eran el polvorín perfecto para que todo estallase. Y así ocurrió.

Inicialmente no era un evento de una semana ni muy concurrido (en su edición de 1916 se juntaron unos 150), pero la afluencia de motociclistas fue incrementando tanto año tras año, que muchos llegaban los primeros días de la semana. Esto, junto con el inicio de la temporada de verano, hizo que muchos empresarios locales promocionaran y patrocinaran el evento, pasando a ser un programa completo de una semana.

Después de los incidentes del año 65, las estrictas normas policiales, las restricciones impuestas para que no se repitiera lo mismo y la fuerte presencia policial y dela guardia nacional, redujeron el número de eventos durante la semana y llegó a ser una cita de tan sólo tres días, con la considerable reducción en el número de asistentes.

En la década de los 90, con el apoyo de los empresarios locales, quienes contactaron con la AMA para relanzar la espléndida Laconia Motorcycle Week e incrementar el turismo, se vuelve a la edición de una semana, creando la Laconia Motorcycle Rally and Race Association, formada por empresarios locales y grupos motociclistas locales, ofreciendo las AMA Superbike Series y el legendario Laconia Rally. Actualmente el evento es de nueve días.

Además de los hechos de la edición de 1965, lamentablemente el Laconia Motorcycle Week es tristemente conocido por el número de muertes de motociclistas durante la celebración del Rally. Entre muchas de las fatalidades en esos accidentes, parece que el no ser obligatorio el casco en mayores de 18 años en New Hampshire, es una de las principales causas de muertes, tanto como el atractivo que ofrece a los motociclistas poder rodar de manera legal sin hacer uso del mismo.

Hoy en día es un evento de gran aceptación y atractivo. La maravillosa costa este norteamericana, por encima de Boston, hace esta opción muy tentadora. Seguro que tiene un gusto muy particular y quizás algo diferente a las que conocemos.